  |
  |
 |
Надави на газ! Живем не последний раз!
Индийские дороги пугают европейцев. Дорожного движения в нашем понимании в Индии нет. Есть местами асфальтированные дороги, и есть водители, которые виртуозно управляют всем, что способно передвигаться: машины, верблюды, телеги, трактора, грузовики "ТАТА", мотороллеры … Вся эта разношерстная масса двигается хаотично и непрерывно сигналя. На задних бамперах машин так и написано: "Horn please" (сигнальте) или даже "Blow horn" (вдарь по гудку). По-моему, это пишут из-за того, что на многих машинах нет зеркал заднего вида. Однако я наблюдал и такую картину: поздно вечером, по абсолютно пустынной улице ехал моторикша и непрерывно сигналил, как это делается в час-пик. Уж не знаю, как сильно его переполняли чувства, но на улице не было ни одной живой души, с кем он мог бы разделить свою радость. Вообще, индийское автомобилестроение идет по пути упрощения. Берется машина, например Мерседес, снимается все лишнее, и получается индийская машина. Таких клонов известных марок бегает по дорогам Индии огромное множество. За не надобностью снимается и печка, и, судя по тому, что ими никто никогда не пользуется, - поворотники. А как они гоняют! По раздолбанной однопутной дороге, где две машины с трудом разъезжаются, заехав на обочину, гонят под 100, не сбавляя на поворотах. В дождь, туман, ночью едут на максимальной скорости. Ограничений скорости никто не соблюдает, ибо радаров нет. ГИБДД-шники стоят только в городах не перекрестках, и даже не пытаются бороться с нарушителями. Чтобы индусов заставить ездить по правилам, надо к каждому водителю приставить по полицейскому, и по надзирателю над обоими. Аварии же на дорогах, - дело обычное. То тут, то там по обочинам лежат искореженные кузова и перевернутые грузовики. Индусы любят ездить рискованно и активно. Они как будто не бояться попасть в аварию и свернуть себе шею. Для них умереть, - это всего лишь стать на мгновенье ближе к небесам. Они верят, что у них в запасе есть следующая жизнь, в которой все может быть по-другому …
|
|
||